ARKELON
Navale rossato
22 M
€ 450.000
Arkelon, una navetta unica per grandi spazi, linea equilibrata, tenuta di mare, completo e attento refitting.
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
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- Navetta classica in acciaio; carena dislocante; refitting accurato; ponte in teak; interni molto spaziosi e ben curati; motori 2 X CAT 233 HP – 3208 DTA
L’ARKELON progettato dallo studio di ingegneria navale Starkel di Trieste con il design di Aldo Cichero, entrambe firme molto stimate nel settore,, fu costruito dal cantiere ROSSATO a Venezia. Durante la costruzione il cantiere fallì
e così l’armatore lo fece terminare in un altro cantiere. La scelta cadde su MARSIC Marsic / Mondomarine di Genova Sestri. In un secondo tempo, lo stesso armatore, fece eseguire delle modifiche estetiche togliendo la caratteristica
bardatura laterale disegnata da Starkel. La nascita dell’imbarcazione era stata un po’ travagliata, ma una volta finita ha dato la soddisfazione di una carena con un’ottima tenuta di mare, una linea estetica equilibrata e non suscettibile
alle mode stilistiche passeggere, spazi interni ed esterni superiori alla media di questa omologazione. L’imbarcazione ha avuto un importante refitting nel 2021/22. Sono stati verificati, e dove opportuno revisionati, gli impianti
di bordo con riverniciatura totale color bianco-perla ALL GRIPP con ciclo completo; nuove boccole assi, nuovo capodibanda in teak. Nel 2023 è stata rimessa a nuovo la sala macchine. Oggi l’ARKELON è perfettamente messa a punto, pronta
alla boa per nuove crociere ma anche, volendo, per un ottimo uso di charter di classe.
Interni e Dehor
In pozzetto lo spazio a disposizione degli ospiti è ottimo per serate conviviali e relax, il fly è un solarium in massima privacy. Entrando nel salone ci accoglie uno spazio ampio e luminoso, servito per la zona pranzo da una cucina
comoda e professionale. La plancia di comando è ben accessoriata e gode di ottima visibilità. I comandi sono ovviamente rimandati anche sul Fly. Scendendo nella zona notte, anche qua abbiamo ottimi spazi razionalizzati e confortevoli:
verso prua c’è la cabina armatoriale matrimoniale con il proprio bagno, a centro-nave le cabine ospiti sono due, entrambe con i due letti singoli in piano ed il proprio bagno. L’equipaggio ha il proprio alloggio separato con servizio.
